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Uber公司遭到政府重罰，今天(10)起暫停在台灣的叫車服務。專精於數位科技的政務委員唐鳳今天(10日)在立法院受訪時表示，他支持Uber在採用有職業駕照的司機且符合交通部多元化計程車方案法規的前提下，繼續留在台灣營業。
Uber10日在官方臉書發文表示，由於無止盡累積的巨額罰款，讓Uber在這個環境的營運知名商品很艱難，因此已暫時停止在台灣的服務，但Uber也將重整腳步，希望能重啟和政府的溝通、談判。
對此，政務委員唐鳳受訪時表示，他不是交通部的督導政委，因此無法回答政府要如何處理Uber的問題。不過，他說，Uber沒有要退出台灣，只是停止目前會一直被罰款的營業方式，Uber也說希望在不久的將來可以用合法的方式繼續營業，他也支持Uber在採用有職業駕照的司機且符合交通部多元化計程車方案法規的前提下，繼續留在台灣營業。他說：『(原音)我當然支持uber在採用有職業駕照的司機，符合多元化計程車方案法規的前提下留下來，所以這兩個是不衝突的。』
唐鳳表示，交通部已通過多元化計程車方案，基本上就是納管、納保、納稅，已有很多家業者申請，目前高雄已開始營運，接下來台北也會有，就像當初Uber在台灣成立時，一開始也只有幾十台，要給它時間成長。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【特派員陳君碩╱北京報導】
在習川通話確認一中後，又傳出美國在台協會（AIT）要派駐陸戰隊維安。北京大學國關學院副教授節大磊指出，川普仍有很大不確定性，在《國防授權法》、對台軍售方面，都是中美潛在矛盾因素；對於AIT派駐陸戰隊，他認為不能等同於美國在台駐軍，強調這是技術問題，不應上升成政治或外交事件。
節大磊21日受訪表示，儘管習川通話讓川普回到一中正軌，但川普從國安團隊，到對俄、對中及亞洲政策等，還是經常有所反覆，只有在經貿方面的立場一貫；他認為，相較歐巴馬時代的可預測性，中國與川普政府可能有更多的機會，也會有更大的矛盾，在這機會與矛盾的擺盪範圍，比過去還要大。
節大磊直言，在中美關係中的台灣問題上，如美國去年底通過的《國防授權法》，提升美台軍事交流層次，以及對台軍售，仍是中美潛在引發矛盾的因素；他解釋，默默做、大張旗鼓、正式立法，這三個具有程度上的區別，立法文件的約束性和延續性更強，也容易造成不好的結果。
對於AIT派駐美陸戰隊，節大磊認為，這只是技術性的問題，因為派駐的軍人只負責代表處安全，與「在台駐軍」有很大的區別，他希望美國盡可能將這樣的區別做得更明顯，盡可能低調，不要把技術問題升高為外交事件。
對於英川通話到習川通話，他認為這整個過程中，大陸處理得不錯，某種意義上對兩岸關係是種檢驗，「至少證明兩岸關係脆弱程度並沒有這麼低，可以經過這個考驗」。
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